البنى اللوجستية اللازمة لتطبيق نظام النقل متعدد الوسائط " دراسة حالة محطة حاويات مرفأ اللاذقية"

Authors

  • باسم غدير
  • سائر صليبة
  • سومر قعير

Abstract

هدف الباحث من خلال دراسته تحديد فعالية العوامل الإدارية في تطبيق نظام النقل المتعدد الوسائط، إلى تحديد فعالية العوامل اللوجستية في تطبيق هذا النظام، وتقييم مدى كفاءة البنية التحتية اللازمة لتطبيق هذا النظام، واعتمد الباحث في اختبار فرضياته على بيانات أولية تم الحصول عليها من خلال توزيع استبانة على المتعاملين مع محطة حاويات مرفأ اللاذقية من مخلصين جمركين وشركات ملاحية،حيث بلغ عدد أفراد العينة 60. استخدم الباحث اختبار ستيودنت كعينة واحدة لاختبار فرضياته، كما قام بإجراء توصيفات ديمغرافية لأفراد العينة، حيث بلغ معامل ألفا كرونباخ لقياس الثبات 0,911، وخلصت الدراسة إلى تدني الخدمات اللوجستية في محطة حاويات مرفأ اللاذقية وضعف الكوادر البشرية المؤهلة والمدربة على استخدام هذا الأسلوب من النقل. وتوصل الباحث في نهاية دراسته إلى ضرورة تحديث كافة البنى التحتية الخاصة بكل وسط، وإلى الاستفادة من الموقع الجغرافي السورية. The research aims through his studies to determine the effectiveness of the administrative factors in the application of multi-modal transport system. He also aims to determine the effectiveness of logistical factors in the application of this system, and assess the extent of the efficiency of the nessessary infrastructure for the application of this system. The researcher adobted to test his hypotheses on the preliminary data obtained through a distribution of a questionnaire to the workers of the container terminal of the Port of Latakia, the customs agents and shipping companies, and the number of the respondents was about 60 people. The researcher used the "Student" test sample as one sample in order to test his hypotheses. He conducted demographic descriptions for the members of the sample,Cronbach's alpha coefficient to measure the stability was 0,911. The study concluded: Poor logistic service in the container terminal at the Port of Latakia and the weakness of qualified and trained staff to use the method of transport. The researcher found at the end of the study: The need to update all the infrastructure related to each place and take advantage of the geographical location of Syria.

Downloads

Published

2017-11-16

How to Cite

1.
غدير ب, صليبة س, قعير س. البنى اللوجستية اللازمة لتطبيق نظام النقل متعدد الوسائط " دراسة حالة محطة حاويات مرفأ اللاذقية". Tuj-econ [Internet]. 2017Nov.16 [cited 2025Jan.28];38(3). Available from: https://journal.tishreen.edu.sy/index.php/econlaw/article/view/3366

Issue

Vol. 38 No. 3 (2016): العلوم الاقتصادية والقانونية

Section

Articles

License

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.

  • The authors retain the copyright and grant the right to publish in the magazine for the first time with the transfer of the commercial right to Tishreen University Journal of Research and Scientific Studies - Economic and Legal Sciences

     Under a CC BY- NC-SA 04 license that allows others to share the work with of the work's authorship and initial publication in this journal. Authors can use a copy of their articles in their scientific activity, and on their scientific websites, provided that the place of publication is indicted in  Tishreen University Journal of Research and Scientific Studies - Economic and Legal Sciences   .  The Readers have the right to send, print and subscribe to the initial version of the article, and the title of Tishreen University Journal of Research and Scientific Studies - Economic and Legal Sciences Publisher

  • journal uses a CC BY-NC-SA license which mean

    You are free to:

    • Adapt — remix, transform, and build upon the material
    •  
    • The licensor cannot revoke these freedoms as long as you follow the license terms.

  • Attribution — You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.

  • NonCommercial — You may not use the material for commercial purposes.

  • ShareAlike — If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same license as the original.

  • No additional restrictions — You may not apply legal terms or technological measures that legally restrict others from doing anything the license permits.