محاكاة حركة المرور ونظام العمل الأمثلي على التقاطعات الطرقية غير المضبوطة بإشارة ضوئية

Authors

  • نبيل غازي الهزيم
  • علي جنود

Abstract

إن الهدف من البحث هو وضع نموذج لمحاكاة حركة المركبات على التقاطعات الطرقية الغير مضبوطة بإشارات ضوئية والتي تعمل حسب قانون الأفضلية أو شاخصات «توقف» المتوضعة على الطرق الفرعية وذلك باستخدام الحاسب الإلكتروني ونظرية الأرتال وتقانة المحاكاة، وذلك من أجل حساب الغزارات الحرجة والإعاقات الزمنية «ضياعات الوقت»، والتي تعد المعيار الأساسي لتحديد مستوى الخدمة على هذه التقاطعات الطرقية، وبهدف تقييم الشروط المرورية والتي تشكل الحدود بين اعتماد الحلول الطرقية والمرورية المقترحة، أو اقتراح حلول مرورية وطرقية أخرى.

كل الافتراضات التي اعتمدت عند بناء النموذج تمت بالاعتماد على القياسات الواقعية على عدد من التقاطعات الطرقية في مدينتي دمشق واللاذقية.

This research describes a simulation model to simulate the traffic flow at Unsignalized intersections and determine their optimal function using simulation and queuing theory technique. All that intends to determine the critical traffic flows and delays at the intersections and its approaches.

In order to implement the suggested traffic and road solutions or modify them, the parameters mentioned above are considered the main criteria that determine the level of service with respect to evaluating the actual traffic and road conditions.

All parameters has been obtained from field observations at many intersections in Damascus and Lattakia. Model validity has been conducted by comparing simulated results to field observations.

Downloads

Published

2019-01-23

How to Cite

1.
الهزيم نغ, جنود ع. محاكاة حركة المرور ونظام العمل الأمثلي على التقاطعات الطرقية غير المضبوطة بإشارة ضوئية. Tuj-eng [Internet]. 2019Jan.23 [cited 2025Jan.28];28(2). Available from: https://journal.tishreen.edu.sy/index.php/engscnc/article/view/6952

Issue

Vol. 28 No. 2 (2006): العلوم الهندسية

Section

Articles

License

Copyright (c) 2019 ttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.

The authors retain the copyright and grant the right to publish in the magazine for the first time with the transfer of the commercial right to Tishreen University Journal for Research and Scientific Studies - Engineering Sciences Series

 Under a CC BY- NC-SA 04 license that allows others to share the work with of the work's authorship and initial publication in this journal. Authors can use a copy of their articles in their scientific activity, and on their scientific websites, provided that the place of publication is indicted in  Tishreen University Journal for Research and Scientific Studies - Engineering Sciences Series   .  The Readers have the right to send, print and subscribe to the initial version of the article, and the title of  Tishreen University Journal for Research and Scientific Studies - Engineering Sciences Series     Publisher

journal uses a CC BY-NC-SA license which mean

You are free to:

  • Adapt — remix, transform, and build upon the material
  •  
  • The licensor cannot revoke these freedoms as long as you follow the license terms.

 

  • Attribution — You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
  • NonCommercial — You may not use the material for commercial purposes.
  • ShareAlike — If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same license as the original.
  • No additional restrictions — You may not apply legal terms or technological measures that legally restrict others from doing anything the license permits.