تجارب في استخدام الكحول كوقود بديل في محركات الديزل لتخفيف التلوث الناتج عنها

Authors

  • عارف علي

Abstract

يتضمن هذا البحث دراسة إمكانية استخدام المواد الكحولية كوقود في محركات الديزل بغية تحسين اقتصاديتها وتخفيف التلوث الناتج عنها. لذلك أجريت تجارب عملية عديدة على محرك تجريبي تم حقنه بالكحول الميتيلي ووقود الديزل بشكل مستقل، أو بخليط منهما بشكل مستحلب.

يعرض المقال الجانب الهام من النتائج التي تبين إمكانية عمل المحرك على الميتانول مع كمياتٍ قليلة من وقود الديزل، وبأن استخدام وقود الديميتيل إيتر والمواد الكحولية عموماً في محركات الديزل يقلل نسبة المواد الضارة الملوثة للبيئة في الغازات الناتجة عن الاحتراق، ولاسيما أكاسيد الآزوت NOx والكربون الجاف C، وبأنه يمكن التغلب على مشكلة انخفاض استطاعة المحرك عند عمله باستخدام المواد الكحولية عبر زيادة كمية الوقود المحقونة.

This research studies the possibility of using alcohol fuel in diesel engines to decrease their specific consumption and pollution of environment. Many experiments had been performed using an experimental engine injecting it with methanol, diesel fuel, or emulsion of methanol and diesel fuel.

The  tests  showed  the possibility of using methanol (with little amounts of diesel fuel) in diesel engines. In general, using alcohol fuel in diesel engines will remarkably decrease the harmful polluting components in the exhaust gases, specially nitrogen oxides NOx and carbon C. The loss in the engine capacity, when using alcohol fuels, can be avoided by increasing the amount of the injected fuel.

Downloads

Published

2019-01-24

How to Cite

1.
علي ع. تجارب في استخدام الكحول كوقود بديل في محركات الديزل لتخفيف التلوث الناتج عنها. Tuj-eng [Internet]. 2019Jan.24 [cited 2025Jan.28];29(4). Available from: https://journal.tishreen.edu.sy/index.php/engscnc/article/view/7026

Issue

Vol. 29 No. 4 (2007): العلوم الهندسية

Section

Articles

License

Copyright (c) 2019 ttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.

The authors retain the copyright and grant the right to publish in the magazine for the first time with the transfer of the commercial right to Tishreen University Journal for Research and Scientific Studies - Engineering Sciences Series

 Under a CC BY- NC-SA 04 license that allows others to share the work with of the work's authorship and initial publication in this journal. Authors can use a copy of their articles in their scientific activity, and on their scientific websites, provided that the place of publication is indicted in  Tishreen University Journal for Research and Scientific Studies - Engineering Sciences Series   .  The Readers have the right to send, print and subscribe to the initial version of the article, and the title of  Tishreen University Journal for Research and Scientific Studies - Engineering Sciences Series     Publisher

journal uses a CC BY-NC-SA license which mean

You are free to:

  • Adapt — remix, transform, and build upon the material
  •  
  • The licensor cannot revoke these freedoms as long as you follow the license terms.

 

  • Attribution — You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
  • NonCommercial — You may not use the material for commercial purposes.
  • ShareAlike — If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same license as the original.
  • No additional restrictions — You may not apply legal terms or technological measures that legally restrict others from doing anything the license permits.