دراسة مخبرية أولية من أجل استثمار إسفلت كفرية الطبيـعي في الأغطية السطحية للطرق المحلية

Abstract

يقوم هذا البحث بدراسة إمكانية استخدام الإسفلت الطبيعي المكون من صخور كفرية الإسفلتية (الغرافيون) في خلطات المجبول الإسفلتي الحار لاستخدامه في الأغطية السطحية للطرق المحلية بدلاً من استخدامه بالرصف التقليدي فقط .

الفكرة الأساسية من هذا الاستثمار تكمن في الاستفادة من الإسفلت المتشرب ضمن الصخر الإسفلتي, وبالتالي تقليل كمية الإسفلت النفطي المضاف لهذا المجبول عبر الاستعاضة عنه قدر الإمكان بإضافة الصخور الإسفلتية الطبيعية (الغرافيون الإسفلتي) المتوافرة محلياً في محافظة اللاذقية قرب كفرية .

وللوصول إلى ذلك تم إجراء تجارب على خلطات مخبرية تتنوع فيها النسب المضافة من الغرافيون والإسفلت النفطي  , ومن ثم استخلاص المنحنيات المعبرة عن كل من (الثبات والانسياب والكثافة ونسبة الفراغات الهوائية ونسبة الفراغات المليئة) للمجبول الإسفلتي بدلالة عيار المواد الرابطة ووفقاً لنسب الغرافيون المضاف, واستناداً لتلك المنحنيات تمكنت الدراسة من الوصول إلى نسب اقتصادية لمكونات الخلطة  تسمح باستخدام المجبول المقترح في تزفيت الطرق المحلية من الصنف (ب) وفقاً لنظام (AASHTO)  .

Cette recherche a pour but de voir la possibilité d'utiliser l'asphalte naturelle ,  crée par les roches asphaltiques (gravillon) , comme  couvertures   superficielles des routes locales au lieu de l'employer  seulement  comme macadam traditionnel .

L'idée principale de cet exploitation est de profiter de l'asphalte  imprégnée  dans les roches asphaltiques de Kfarya  par la diminution de la quantité d'asphalte pétrolieré .

L 'étude a été  faite à partir des  essais sur mélanges de proportions differentes de gravillons et d'asphaltes pétrolieres .

Les courbes obtenues nous permettent  de désigner  la stabilité , le ruissellement , la densité , la proportion des espaces et la durée de melée de goudrons en fonction des  proportions  de gravillons ajoutés .

A partir des resultants nous obtenons  les  proportions économiques des éléments des mélanges afin de l'utiliser dans le goudronnage des routes locales de catégorie (B) et selon le système (AASHHTO)