GIS تقييم إمكانية الوصول إلى مواقف النقل العام في مدينة اللاذقية باستخدام

المؤلفون

  • اكرم رستم جامعة تشرين
  • فاتن سلمان جامعة تشرين

الكلمات المفتاحية:

مؤشرات, تغطية فعلية, موقف, إمكانية الوصول,GIS

الملخص

يعتبر النقل العام المكون الرئيسي لنظام النقل والذي يخدم بشكل كبير في تخفيف الأعباء الاقتصادية والبيئية الناجمة عن ازدياد معدل استخدام السيارات الخاصة كوسيلة للتنقل, وبما أن الوصول إلى النقل العام يعتبر عاملاً مهماً في تقييم جودة نظام النقل العام وكفاءته فقد كان لابد من البحث عن منهجيات التقييم المناسبة لتقييم إمكانية الوصول إلى النقل العام.

يقدم هذا البحث  تقييماً لإمكانية الوصول إلى مواقف النقل العام بالاعتماد على مجموعة من المؤشرات التي تأخذ بعين الاعتبار منطقة التغطية لموقف النقل العام بهدف تحديد المواقف التي تعاني من صعوبة في الوصول.

أجريت هذه الدراسة على خط الزراعة في مدينة اللاذقية  حيث تم استخدام برنامج  ArcGISلتحديد منطقة التغطية المثالية و منطقة التغطية الفعلية لمواقف النقل العام على هذا الخط.

أظهرت نتائج الدراسة وجود بعض المواقف التي تعاني من صعوبة في الوصول, كما أظهرت الدراسة أن مؤشر إمكانية الوصول الفعلية إلى الموقف يعطي قيماً أكثر دقة في قياس إمكانية الوصول من مؤشر إمكانية الوصول المثالية إلى الموقف إلا أنه من غير الممكن استخدامه للمقارنة بين إمكانية الوصول إلى مواقع مواقف النقل العام المختلفة حيث أن مقام الكسر لهذا المؤشر(مساحة منطقة تغطية الموقف الفعلية) ليس ثابتاً وإنما يتغير بتغير موقع موقف النقل العام ويعتمد على تشكيل شبكة الطرق المحيطة بالموقف.

السير الشخصية للمؤلفين

اكرم رستم، جامعة تشرين

أستاذ مساعد- قسم هندسة النقل والمواصلات–كلية الهندسة المدنية

فاتن سلمان، جامعة تشرين

طالبة ماجستير- قسم هندسة النقل والمواصلات–كلية الهندسة المدنية

التنزيلات

منشور

2021-05-01

كيفية الاقتباس

1.
رستم ا, سلمان ف. GIS تقييم إمكانية الوصول إلى مواقف النقل العام في مدينة اللاذقية باستخدام . Tuj-eng [انترنت]. 1 مايو، 2021 [وثق 17 مايو، 2024];43(2). موجود في: https://journal.tishreen.edu.sy/index.php/engscnc/article/view/10533

إصدار

مجلد 43 عدد 2 (2021): مجلة جامعة تشرين للبحوث والدراسات العلمية -سلسلة العلوم الهندسية

القسم

Article

الرخصة

الحقوق الفكرية (c) 2021 ttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/

Creative Commons License

هذا العمل مرخص بموجب Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.

  • يحتفظ المؤلفون بحقوق النشر ويمنحون حق النشر في المجلة لأول مرة مع نقل الحقوق التجارية إلى  مجلة جامعة تشرين للبحوث والدراسات العلمية-سلسلة العلوم الهندسية بموجب الترخيص CC BY-NC-SA 04 الذي يسمح للأخرين بمشاركة العمل مع الإقرار بتأليف العمل والنشر الأولي في هذه المجلة. يمكن للمؤلفين أن يستخدموا نسخة من مقالاتهم في نشاطهم العملي وعلى مواقع علمية خاصة بهم على أن يتم الإشارة إلى مكان النشر مجلة جامعة تشرين للبحوث والدراسات العلمية-سلسلة العلوم الهندسية  ويمتلك القراء الحق بنسخ ونقل من المقالات والمزج والإضافة إلى اعمالهم العلمية والاستشهاد مع ذكر  مجلة جامعة تشرين للبحوث والدراسات العلمية-سلسلة العلوم الهندسية الناشر . 

  • المجلة تستخدم ترخيص CC BY-NC-SA مما يعني
  • الإسناد - يجب عليك منح الائتمان المناسب ، وتقديم ارتباط إلى الترخيص ، وبيان ما إذا تم إجراء تغييرات.
  • يمكنك القيام بذلك بأي طريقة معقولة ، ولكن ليس بأي طريقة توحي بأن المرخص يؤيدك أو يؤيد استخدامك.
  • غير تجاري - لا يجوز لك استخدام المواد لأغراض تجارية -
  • . ShareAlike إذا قمت بإعادة مزج المواد أو تحويلها أو البناء عليها ، فيجب عليك توزيع مساهماتك بموجب نفس الترخيص مثل الأصل. لا قيود إضافية - لا يجوز لك تطبيق الشروط القانونية أو التدابير التكنولوجية التي تقيد الآخرين قانونًا من فعل أي شيء يسمح به الترخيص
  • .

الأعمال الأكثر قراءة لنفس المؤلف/المؤلفين